ARCH-1-6/1-7 門票排序 + advisory 呈現編排設計管線落地（ARCH-1 全八子任務設計收尾）¶

背景¶

ARCH-1 編排引擎共八個子任務。本批前 ARCH-1-1~1-5 + 1-8 皆已完成四棒設計管線、達「架構已設計 」，僅剩最後兩個子任務仍 待設計：

• ARCH-1-6：門票/訂位/排隊的行前提醒與排序影響（R9~R12）
• ARCH-1-7：天氣/治安 advisory 的編排呈現規則（R26~R29，ARCH-1↔ARCH-5 交界）

兩者同批走完四棒設計管線（領域設計 → devil-advocate 挑戰 → qa 測試計畫 → system-architect 落地 specs）。完成後 ARCH-1 全八子任務（1-1~1-8）全達「架構已設計 」、設計階段收尾。

關鍵裁決¶

• O-1-6-a PreTripAlertFlag 落點 → 加結構化 [P] 欄位（封閉 enum，§6.t），非 ARCH-5 即時衍生。理由：qa 可對封閉 enum 做確定性存在性斷言；devil C3 證實「即時衍生」在 adapter_status==unavailable 場景觸發範圍不可確定性斷言。ARCH-5 掃描旗標彙整行前待辦清單（G3 選項 a，不在 Trip 層加彙整欄位）。
• O-1-7-a WeatherAdvisoryHint → transient 即時重算（不 persist）+ RAIN_THRESHOLD 強制單一常量來源 planning_config（ARCH-1/ARCH-5 共讀）。與 reconfirm_strength 同型權衡但結論相反：hint 輸入全在 trip 內已 persist、為純函數衍生不雙存；devil C6 真正風險在常量來源不一致破壞純檢視冪等。
• devil C4（一針見血）timed-entry 升 Band 1 三角加固：(a) Stage D 停車插入後可行性回驗（arrival + parking_walking > booking_slot_start → spillover_risk）；(b) 同 Day 多 Band 1 most-constrained-first（早窗先解）+ 無解降 Band 1 警告非靜默 dropped；(c) booking_slot_start.date == Day.date 跨日校驗，不一致拒升硬窗退軌道 B。
• devil C8 排隊緩衝退化 → 與票務 API 解耦：(rating≥4.5 AND has_product) OR (rating≥超高評分門檻)，且 adapter_status==unavailable 退純評分判定，防 Tiqets 不採用時排隊緩衝全滅 → Stage E spillover 連鎖。
• devil C5 reconfirm_strength → 改 ARCH-5 渲染時 today() vs start_date 即時算，不在 Stage A 固化（欄位保留記錄初始判定）；明文「依 today() 即時算非冪等違反、是正確時效語義」。Stage A 對治安僅做跨國日 Day.safety_ref 覆寫識別。
• devil C1 補強 → TicketSignal 補 query_attempted: bool 解 silent fail；has_product==False && query_attempted==True 節點層必輸出「查過且無 product、不代表免票」降級語（防使用者反向誤推「沒提醒＝不需票」）。

變更內容¶

docs/specs/data-model.md

• §6 TicketSignal 補 4 欄：adapter_status（三態）/ query_attempted / booking_slot_start / booking_slot_end（向後相容 loader 保守缺省）
• §6.t 新增 PreTripAlertFlag（五態 alert_type + alert_strength + lead_days_suggestion，O-1-6-a 裁定）
• §6 weather 新增 WeatherAdvisoryHint（transient 計算層過渡物件，O-1-7-a 裁定）
• §6 safety 補 advisory 不改行程（含 Level 4）註
• DM-S3 reconfirm_strength 基準由 planning_date 改 today() 即時算（devil C5）
• 向後相容 #13（+ARCH-1-6 欄位）、§9 qa 斷言 38（ARCH-1-6）+ 39（ARCH-1-7）

docs/specs/architecture.md

• ARCH-1-6 落地段 + ARCH-1-7 落地段（比照 ARCH-1-3/1-4/1-5/1-8 格式）
• ARCH-1 列成熟度敘述更新（1-6/1-7 架構已設計 ）
• ARCH-1 整體成熟度裁定：全八子任務設計階段收尾里程碑 + 升 完整條件（設計收尾【已達】+ 演算法實作通過 qa 端到端負載測試 + ≥1 輪校準批落地）

docs/specs/constraints.md

• C-2 加 ARCH-1-6 延伸 + ARCH-1-7 延伸標註（不新增獨立 constraint——C8 退化屬 ADR-006 決策 7 細化、Level 4 已被 C-2 涵蓋、C4 沿用既有 spillover_risk fixture）

docs/research/open-questions.md

• Q10-followup-j 增 (11)~(14)：RAIN_THRESHOLD 70% / 排隊緩衝 +30min / 熱門景點門檻 / 熱門餐廳門檻+lead_days
• 新增 ARCH-1-7-followup-weather-hint-ipc（P1）
• Q9-followup-d 計算時機更新（today() 即時算）
• 新增業主項 O-1-6（timed-entry 軌道 A 語義）/ O-1-7-c（Level 4 治安行為邊界）
• Q4-1 / Q17 ARCH-1-6 連動標註

新增 research 文件 3 份

• 領域設計 2026-06-07_ARCH-1-6-7_ticket-advisory-presentation_domain-model.md
• devil 挑戰 2026-06-07_ARCH-1-6-7-ticket-advisory-challenge.md（成立 6 / 升級業主 2 / 不成立 0）
• qa 測試計畫 2026-06-07_ARCH-1-6-7_test-plan.md（73 條：ARCH-1-6 41 + ARCH-1-7 32）

升級業主（不阻擋落地）¶

• O-1-6 timed-entry 軌道 A 語義：票務 API 可選時段 ≠ 使用者已確認預約 → 未決前軌道 A 自動觸發凍結、僅走軌道 B。
• O-1-7-c 治安 Level 4 行為邊界：是否提供「拒絕產出行程」選項 vs 僅顯著標記 → 本棒維持不拒絕產出（C-2 硬邊界內），ARCH-5 Level 4 渲染 BLOCKED。

驗收標準¶

• ARCH-1-6/1-7 四棒設計管線文件齊備（領域/devil/qa/architect 落地）
• data-model.md / architecture.md / constraints.md 三檔變更連貫、沿用前棒慣例
• 不新增 constraint、無新 ADR（ADR-006 框架內細化，比照 ARCH-1-4）
• advisory 絕不自動改行程（含治安 Level 4）硬邊界明文，無任何路徑改 order/time_slot
• 「未命中票務 ≠ 輸出免票」降級語落地（devil C1 query_attempted）
• timed-entry 升 Band 1 三角交互（停車後回驗 / 多 Band 1 優先序 / 跨日校驗）框架內加固
• 衍生 followups + 業主項已寫回 open-questions.md
• ARCH-1 全八子任務設計收尾里程碑 + 升 完整條件已記錄；ARCH-1 整體維持

後續¶

• ARCH-1 升 須：五階段管線 + Stage C 求解器演算法實作 + 通過 qa 端到端負載測試（ADR-002 1~3 分鐘）+ ≥1 輪 Q10-followup-j/Q9-followup-d 校準批
• ARCH-5 輸出層子規格（）：行前待辦彙整、票務降級語渲染、Level 4 措辭、WeatherHint/attribution 顯名
• 業主決議 O-1-6 / O-1-7-c / O-1（Tiqets 採用）
• 實測：Q17 票務命中率（亞洲冷門必測）、ARCH-1-7-followup-weather-hint-ipc IPC 契約